Dieses System gehört zu den Zoll (1 Zoll = 2,54 cm) basierten Systemen. |
||
Bruchzahl |
Größe nach ISO |
Anwendung |
26 x 1 1/2 (650B) |
584 mm |
Französische Lastenräder, Tandem und Touringräder, wenige Raleigh & Schwinn Mountainbikes |
neu auch 27,5 |
||
20 x 2 x 1 3/4 |
406 mm |
Jugendräder |
Klassische Bruchzahlgrößen sind für geradflankige Felgen hergestellt. |
||
Hochleistungsreifen (571 mm /26 x 1 & 630 mm /27") wurden für Hakenrandfelgen entwickelt. |
||
Dezimal |
||
Dieses System gehört zu den Zoll basierten Systemen. |
||
https://wikipedalia.com/index.php?title=Reifengrößen |
||
Dezimalzahl |
Größe nach ISO |
Anwendung |
584 mm |
Marketingbegriff für 584 mm Reifen auf vielen neuen Mountainbikes |
|
26 x 1,00 bis 5,0 |
559 mm |
|
20 x 1.5 bis |
406 mm |
Die meisten BMX, Jugendräder, Falträder, Anhänger, manche Liegeräder |
20 x 2.125 |
||
Französisch |
||
Bei französischen metrischen System bezeichnet die erste Zahl den nominellen Durchmesser in mm. Darauf folgt ein Buchstabe, der die generelle Reifenbreite angibt: A ist schmal, D ist breit. Dieser Buchstabencode sagt inzwischen nichts mehr über die Breite aus, da schmale Reifen für Felgengrößen hergestellt werden, die früher breite Reifen aufgenommen haben. Zum Beispiel ist 700 C früher eine breite Reifengröße gewesen, inzwischen werden aber auch sehr schmale Reifen hergestellt, die bis zu einem Durchmesser von 660 mm herunterreichen. |
||
Franzöisches Maß |
ISO |
Anwendung |
650 B |
584 mm |
Französische Nutzfahrräder, Tandems, beladene Touringräder, manche ältere Raleigh und Schwinn Mountainbikes, neuerdings auch unter dem Marketingbegriff 27,5 zu finden |
500 B |
406 mm |
|
ISO/E.T.R.T.O. |
||
Klassische Bezeichnungen |
||
584 mm |
650B |
|
26 x 1 1/2 |
||
559 mm |
26 x 1,00 |
|
406 mm |
20 x 1,5 |
|
bis 20 x 2,125 |
Überlegungen zu Reifenbreiten |
Man kann zwar theoretisch jeden Reifen mit jeder Felge benutzen, solange sie den gleichen Reifeninnendurchmesser haben, jedoch ist es nicht weise dies in der Praxis zu machen. |
Zu schmale Reifen führen schnell zu Felgenschäden oder ärgerlichen Plattfüßen. |
Zu breite Reifen führen zu Reifenschäden. Diese Kombination hat zudem den Nachteil, dass das Fahrrad bei langsamen Geschwindigkeiten weiche Fahreingeschaften entwickelt. Der Trend bei Mountainbikes geht zur Zeit dahin, aus Gründen der Gewichtsersparnis die Grenzen des Sinnvollen zu überschreiten. Zu breite Reifen auf zu schmalen Felgen arbeiten nicht gut zusammen, außer man pumpt die Reifen sehr stark auf. Das widerspricht jedoch dem Zweck der breiten Reifen und lässt ungünstige Kräfte auf die Seitenwände der Reifen wirken. |
Welcher Reifen passt sicher auf welche Felge? |
||||||||||||||
Alle Maße in mm |
||||||||||||||
|
Reifenbreite |
|||||||||||||
Felgen- |
18 |
20 |
23 |
25 |
28 |
32 |
35 |
37 |
40 |
44 |
47 |
50 |
54 |
57 |
weite |
||||||||||||||
(innen) |
||||||||||||||
13 |
X |
X |
X |
X |
|
|||||||||
15 |
|
|
X |
X |
X |
X |
|
|||||||
17 |
|
|
|
X |
X |
X |
X |
X |
|
|||||
19 |
|
|
|
|
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|||
21 |
|
|
|
|
|
|
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
X |
X |
X |
X |
X |
|
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
X |
X |
X |
X |
X |
Quelle: wikipedalia Reifengröße