ODO 1.628 -> Monatsabschluss

Hallo Blogleserinnen und Blogleser,

ich habe meinen Blog weiter strukturiert. Auf der zusätzlichen Seite "Durchschnittswerte" sind nun alle relevanten Maximal- und Durchschnittswerte auf einem Blick zu erkennen.
Die einzelnen "Fahrdaten" werden weiterhin veröffentlicht. Diese Auflistung würde auf Dauer sicherlich zu unübersichtlich werden. 

Gestern konnte ich nicht zur Arbeit fahren. Ich hatte einen Termin beim Zahnarzt (in der Nähe meines jetzigen Arbeitsplatzes). Da ich bei Temperaturen über 15 Grad und Distanzen von mehr als 10 km bereits das atmungsaktive Sportshirt am Rücken durchgeschwitzt habe, hätte ich nicht so derangiert zum Arzt gehen können. Würde man mit vielleicht nur 20 km/h dahinbummeln, wäre es eventuell möglich.
Bummeln mit 20 km/h ist aber nicht mein Ding.

Mit den warmen Temperaturen kam auch ein erwartetes Problem Schwitzen.
Wenn ich länger als 30 min. mit einem Durchschnittswert um die 35 km/h fahre, bin ich sogar komplett durchgeschwitzt, das Sportshirt ist am Rücken und Brust nass.
Bisher bin ich immer mit der Sinner-Haube gefahren. Vielleicht versuche ich mal ohne diese Haube am WE eine Tour durchzuführen, um zu sehen, wie es dann mit der Schweißbildung / Belüftung ist.

ODO 1.546 Pfingsmontag Blitz Blitz

Heute konnte ich meine Runde erneut fahren. Aufgrund des Feiertages sind auch viele mit ihren normalen Rädern unterwegs. Dort, wo Leute in Gruppen fahren, ist besondere Vorsicht geboten. Manche Gruppen nehmen die ganze Breite der Straße in Anspruch. Hier heißt es dann von über 40 km/h runter auf 12 km/h, langsam durchschlängeln und wieder beschleunigen.

Aufgrund der Routenführung sind diese Ereignisse aber sehr selten :)

Es lief heute bei ca. 27 Grad ganz ordentlich. Auf den schnellen Stücken konnte ich dennoch nicht an die Spitzenwerte des letzten Wochenendes heran kommen. Gefühlt war ich mit einem 36er Schnitt unterwegs.
Der Tachometer vom Quest zeigt mir nach 86 km dennoch einen Schnitt von 39,2 km/h und eine Max von 69,0 km/h.

Und heute bin ich erstmalig geblitzt worden - Yeah, mit einem Fahrrad durch eine Durchgangsortschaft! Ich war wohl deutlich schneller als die erlaubten 50 km/h
Bin ein wenig stolz drauf. Wenige Meter nach der Blitze ging es ja wieder "Bergauf" und die Geschwindigkeit ging so schnell zurück wie ich sie kurz zuvor aufbauen konnte.   :D

Gilt den die Höchstgeschwindigkeit für Fahrräder nicht ?  Link dazu:

ODO 1.381 km Reifen aufpumpen

Heute habe ich meinen letzten freien Tag. Darum bin ich nochmals die 86 km Runde gefahren. Zuvor war ich allerdings mal in der Garage und habe den Luftdruck gemessen.

Ups - vorne rechts nur 6  und vorne links gar nur 4,5 statt 8.5 Bar.
Hinten war irgendwas um die 4 Bar noch drin.
Nach dem Aufpumpen rollte es natürlich besser.

Den Schnitt konnte ich dennoch kaum anheben.
Am Ende der 86,32 km war es "nur" 39,3 km/h.
Ich hatte einen größeren Unterschied zu dem vorgestrigen Schnitt erwartet.
Was soll's, wir fahr ja für die Fitness und den Fun und nicht für den Schnitt!






Hier nochmal ein Bild per MapSource von der 86 km Runde:

ODO 1.295 km UND der 24. Hochzeitstag

Da es wieder sehr schön ist und ich ja was für die Fitness tun möchte, habe ich mein VM gegen 10 Uhr aus der Garage geschoben. OK, ich habe die Route noch nicht geändert aber im Verlaufe der Tour einige kleinere Änderungen vorgenommen.
Es lief heute gefühlt langsamer als gestern, was bei Windstille zu erwarten war.
Dennoch war ich über den gerade ausgelesenen Schnitt sehr erfreut.

Meine Frau empfing mich (fast noch an der Garage)  mit einem Glas Schampus zur Feier des Tages. Nein, nicht weil ich fast einen 39er Schnitt hingelegt habe, sondern wegen unserem gemeinsamen 24. Hochzeitstag.

Jetzt sitze ich mit ihr auf der Terrasse und wir genießen den Sonntag.

Bis später dann ...

Liegende Grüße, Bullet

RHEINISCHE POST kleiner Bericht

Am Samstag gab es noch in der RHEINISCHE POST einen kleinen Bericht:

Ich fand ihn recht nett geschrieben weshalb ich ihn hier in meinem Blog auch verlinke :D

ODO 1.208 km

Heute, Samstag, 19.05.2012 bin ich nochmals die Route von gestern abgefahren und hab einen extra Schlenker entlang einer Bundesstrasse mit Begleitstreifen eingelegt. Auf dem ca. 6 km langen Stück konnte ich auf dem Rückweg zurück zur Route sogar einen Höchstgeschwindigkeit von sage und schreibe 74,0 km/h erreichen. Dabei verlor ich auf dem besten Stück ca. 10 Höhenmeter. Der Asphalt dort ist superglatt und sehr gut zu befahren. Beidseitig ist die Straße von schönen hohen Bäumen gesäumt. Es hat wirklich Spaß gemacht sich diesem Rausch hinzugeben. Ich war dabei vorn auf dem großen 57ger und hinten auf dem 11er Ritzel unterwegs. Mittreten bei 74 war noch möglich. Hier wird es aber langsam schwierig noch mehr Energie hinein treten zu können.
Etwas später war ich dann auf der Landstrasse L277 unterwegs und dort kam ich zwar nicht mehr an die 66 km/h von gestern heran, aber dennoch auf respektable 63 km/h. Auf dem rechtsseitigen Radweg wären maximal 33 km/h möglich gewesen. Mit 63 würde ich mit Sicherheit an einer den vielen abgesenkten Stellen mit dem VM abheben wie eine Rakete.

Alles in Allem sind es knapp 84 km Gesamtstrecke geworden. Gern wäre ich noch weiter gefahren, hatte aber keine Zeit mehr. Der Durchschnitt hat mich selbst überrascht. 37,6 ist ein Wert, den ich vor zwei Jahren gern mal als Max auf meiner Liege erreicht hatte. Als Durchschnittsgeschwindigkeit auf rund 84 km hätte ich das nicht erwartet.







VM macht mir riesigen Spaß, bin halt ein Speedjunkee :D und mit dem VM garantiert legal.


Laut Garmin Gesamtstrecke:

Positiver Höhenunterschied:	186 m
Negativer Höhenunterschied:	185 m
Min. Höhe:	48 m
Max. Höhe:	118 m

Über die Fitnesswerte habe ich mich mit meinen fast 50 Lenzen auch sehr gefreut.

Zur Fitness:

Ø HF:	149 bpm
Max. HF:	173 bpm

ODO 1.124 km

Heute habe ich meinen freien Tag genutzt und bin mal just for fun eine vorgeplante 63 km Route gefahren. Am Ende waren es gar echte 75 km.
Heute war der Wind ordentlich und half mir über diese Distanz einen unerwartet hohen Durchschnitt von 34,8 km/h zu erreichen. Die durchschnittliche HF (bpm) lag bei erträglichen 142 Schlägen.
Des Weiteren lieferte das Garmin noch diese Daten:
 Positiver Höhenunterschied:150 m
Negativer Höhenunterschied:146 m
Min. Höhe:48 m
Max. Höhe:118 m

Laut Quest Tacho sogar einen Maximalwert von 66 km/h (ok, leicht abschüssige Landstrasse mit gutem Wind von leicht schräg hinten.)

Theoretisch wäre die Distanz zur Firma zu schaffen. Allerdings habe ich heute einen Rundkurs fast ohne Ampeln gefahren. Das wäre auf der Fahrt zur Arbeit natürlich anders.

Mal sehen was die Zeit so bringt.

Übrigens vergingen die zwei Stunden wie im Fluge. VM fahren ist einfach klasse :)

Grüße, Bullet

1.049,5 km Gesamtstrecke

Heute habe ich die 1000 km - Marke genommen. Die nächste Hürde 10.000 km wird wohl länger dauern.

Auf der Fahrt am Freitag ist noch mehr passiert. Dazu werde ich vielleicht später was schreiben. Die nächsten Tage komme ich nicht mehr zum Fahren.

Dienstag werde ich erstmalig nach Brühl (mit dem PKW)  fahren und an einer Sitzung teilnehmen.

Mit dem Up ums Eck und prompt einen Platten

Nach der heutigen Heimfahrt mit dem VM und dem darauf wohl verdienten Abendbrot (Hähnchenbrust mit Blumenkohl) sah ich mir gerade die 20 Uhr Nachrichten an als meine Frau eine tolle Idee hatte. Sie wollte noch eine Runde mit den Fahrrädern drehen. Meine Tochter wollte auch mit. Prima Sache und ein sehr schöner Radausflug. Das Zwitschern der Vögel, das neue satte Grün, die Gerüche und die laue Luft (hier am Niederrhein ca. 20 Grad aber hohe Luftfeuchtigkeit). Herrlich und sehr vergnüglich.

Selbstredend sind wir mit den Ups schön über die Radwege gefahren. Auf dem Rückweg vorbei am Wegberger Fußballstadion (na ja, Fußballplatz mit einer kleinen Sitztribüne).
Dann ging irgendwie die Lenkung schwerer und ich hatte so eine böse Vorahnung. Wenige Meter weiter leider Gewissheit.  Ich hab einen Plattfuß. Jetzt aber hurtig "Vollgas". Die letzte Kurve dann mit der HR-Bremse Schwung raus genommen und gaaanz langsam um die Kurve. Zu spät. Der Mantel rollte schon halb neben der Felge und mich hätte es um ein Haar niedergestreckt.
Den Rest des Weges konnte ich das Rad dann schieben bzw. halb tragen.
Egal - ist ja nicht das VM - also am WE einfach das Rad ausbauen und Flicken drauf - fertig.

Dennoch sehr schöner Ausflug.

Mit dem VM heute erstmalig die 60 auf dem Tacho gesehen:

bisherige Fahrdaten

  Die Fahrdaten werde ich zukünftig auf einer separaten Seite dokumentieren.

Datum	KM	Zeit  hh:mm:ss	Durch- schnitt km/h	MAX	AVG bpm	MAX bpm	Gesamt ODO
18.04.2012	251,40	13:31:29	18,6	49,0	Brutto
18.04.2012	251,40	11:31:50	21,8		Netto		251,9
21.04.2012	21,20	00:57:50	22,0	46,0			271,1
23.04.2012	38,02	01:08:42	33,2	51,0			308,9
24.04.2012	39,30	01:17:40	30,4	56,5			348,2
27.04.2012	39,62	01:19:00	30,1	52,5			387,8
27.04.2012	51,22	01:54:00	27,0	59,0			439,0
29.04.2012	53,43	01:38:45	32,5	55,5			492,5
30.04.2012	39,45	01:11:07	33,3	51,0	139	160	532,0
30.04.2012	39,65	01:07:57	35,0	58,0	142	165	571,7
02.05.2012	39,30	01:10:59	33,2	56,0	135	159	611,0
02.05.2012	39,64	01:10:54	33,5	55,0			650,7
04.05.2012	39,43	01:07:39	35,0	51,5	139	160	690,1
04.05.2012	39,60	01:07:47	35,1	54,5	155	168	729,7
08.05.2012	39,42	01:08:48	34,4	55,5	139	158	769,2
08.05.2012	41,41	01:09:32	35,7	56,5	152	168	810,6
09.05.2012	39,36	01:04:43	36,4	60,0	140	156	850,0
09.05.2012	40,01	01:07:51	35,3	55,5			890,0
10.05.2012	39,82	01:07:30	35,3	56,0	138	159	929,8
10.05.2012	40,83	01:11:21	34,3	54,5	147	165	970,7
11.05.2012	39,56	01:11:30	33,2	52,5	128	152	1010,3
11.05.2012	39,24	01:12:54	32,2	50,5	127	156	1049,5

PENG - so schnell können sich Rahmenbedingungen ändern.

Nachdem ich nun einige male mit dem VM zur Arbeit gefahren bin, eröffnete mir  mein AG am 03.05. nun eine völlig veränderte berufliche Zukunft.

Arbeitsplatzverlegung nennt er es. 
Die gute Nachricht in diesem Zusammenhang ist die Aufrechterhaltung des Anstellungsverhältnisses bei geändertem Erfüllungsort.

Ab diesem Sommer schon wird mein Arbeitsplatz von Neuss nach Brühl verlegt. Das ist eine Verdopplung des Arbeitsweges. Den Weg habe ich mehrmals schon mit MapSource und mit GoogleMaps kalkulieren lassen. Es bleiben immer mind. 70 km mit dem Rad übrig.
Das ist mir zu weit. Es wären wohl rund 2 mal 2 Stunden je Arbeitstag.
Die bisher erreichten 35 km/h im Durchschnitt beziehen sich ja auf "nur" 40 km Distanz.

Der Gedanke mit dem Rad zur Arbeit zu fahren ist grundsätzlich nicht falsch. Arbeitswege von 70 km (je Strecke oder gar mehr)  halte ich einfach für zu weit um diese täglich mit dem VM zu bewältigen.
Im Sommer könnte ich mir vorstellen, dass eine oder andere mal vielleicht doch zu fahren.
Ganzjährig und täglich glaube ich nicht, dass das funktionieren würde.

Somit werde ich das Carbon Quest in meiner verbliebenen Freizeit nutzen.