Carbon Quest Ausführung / Ausstattung

Technische Ausstattung:
Quest	·  Oberteil (Deckel) Carbon (Sichtcarbon) ·  Unterteil Carbon; (weißer Gelcoat)
Länge	·  2850 mm
Breite	·    765 mm
Höhe	·    870 mm (unbelastet Heckhutze)
	·    770 mm (Deckel vorn am Einstieg)
Radstand	·  1300 mm
Gewicht	<  30 kg fahrfertig! (ready-to-ride, incl. Batterie)
Wendekreis	·  11 m (abhängig von der verwendeten Reifenbreite vorn. ·  Griff "Onkenhout" ausklappbare Rangierhilfe
Federung	·  vorn: normale (standard) Federn ·  hinten: harte (rote) Federn
Räder     Lenkung     Antrieb	·  vorn: zwei 20 Zoll Räder, einseitig aufgehangen, Achschenkellenkung ·  hinten: 26 Zoll Rad einseitig aufgehangen, Antrieb
Spiegel	·  zwei B&M Spiegel (angepasst)
Sitzwinkel	·  35 bis 40º einstellbar
Frontlicht	·  B&M Lumotec IQ Cyo (von innen verstellbar) ·  Tagfahrlicht durch zwei leuchtstarke LEDs
Rücklicht	·  Spanninga LEDs Verwendung als Rücklicht, Bremslicht, Nebelschlussleuchte
Blinklicht	·  Je Seite 2 LEDs vorn und hinten (8x luxeon 1W LED)
Hupe / Horn	·  Elektrisch (vorne an der Unterseite des Bugs)
Akku etc.	·  B&M NiMH 6v 4.1 AH 3.5mm Akku (zweites als Reserve) B&M Akkuladegerät LED-Leselampe (Innenbeleuchtung)
Radtechnik (Innenleben)
Zahnkränze	·  vorn:   Drivline ISIS triple 57/42/30  (Standard wäre 53er) ·  hinten: Shimano HG80 9v 11/12/13/14/16/18/21/24/28
Schaltwerk	·  vorn: Shimano Tiagra ·  hinten: Sram X-9
Schaltung	·  Sram Grip shift X-9K
Kette	·  KMC X9 SL Gold
Kettenrolle	·  Teilbare Kettenrollehalterung (Wim Schermer)
Tretlager	·  VP MB-606 Achse: Titanium 6AI / 4V.  eloxierte Aluminiumscheide und Tassen.
Pedale	·  Shimano PD-A600
Bremsen	·  SA Aluminium 90mm Trommelbremsen (einseitig montiert)
Reifen	·  28-406 Schwalbe Durano vorn (20“)  8,0 Bar 115 PSI ·  50-559 Schwalbe Kojak hinten (26“)  5,0 Bar   70 PSI
Lager	·  SKF E2 Leichtlauflager
Speichen	·  13/14      176 mm butted (sapim strong) (vorn)                (+10 Reserve)  (36 Stück je Rad verbaut) ·  14-15-14 264 mm butted (sapim race) (hinten)                (+10 Reserve) (36 je Rad verbaut)
Felgen	·  Schothorst Alu 36g bzw. Rigida 32mm Maulweite hinten
Sinner RaceCap Rennhaube Carbon (Sichtcarbon)

Liefertermin

Heute habe ich nochmals per Email bei Velomobiel.nl wegen des Liefertermins angefragt.

Und ?

Ja, es wurde, wenn auch unter Vorbehalt und zaghaft die 16. KW angegeben.
Ich hatte bezogen auf die Email von Februar bereits Urlaub angemeldet.
Das musste ich bereits früh machen und mich mit Kollegen abstimmen, so, wie
es viele Arbeitnehmer auch müssen. Der Osterurlaub wurde bereits genehmigt.

Wenn alles so läuft wie es sich gerade abzeichnet, werde ich also im Urlaub
mein weißes Carbon Quest (Carbondeckel nur Klarlack) abholen dürfen.


Freu    FREU    F R E U !!!    Bald VM fahren.

März 2012 - Zwischenstände

So, der Frühling scheint da zu sein. Frost, zumindest hier am Niederrhein ist vorerst nicht mehr (dauerhaft) zu erwarten.

Das Quest wird leider erst im April geliefert.

Die BMW ist seit heute nicht mehr in der Garage.
Es freut mich in der Hinsicht, dass ich nun keinen Kraftstoff mehr nur zur Freude am Fahren verpulver.
Das soll nicht heißen ich hätte es früher nicht gern getan. Allerdings muss man auch mal seinen Standpunkt ändern wenn einem bessere Informationen vorliegen die eben eine andere Sichtweise erfordern. Dem neuen BMW-Besitzer wünschte ich dennoch viel Freude mit der RT

Bald, bald, bestimmt bald kommt mein Carbon Quest.
Dieses Design finde ich übrigens sehr schön:

... und stammt aus diesem Film
http://www.youtube.com/watch?v=slXT1NWaGm8&feature=related 
("Dieses Video ist aufgrund von Urheberrechtsbeschränkungen in Deutschland nicht verfügbar.")

Auslieferung Carbon Quest verzögert sich ...

Am Samstag habe ich bezüglich des Abholtermins im März Velomobiel.nl angeschrieben.
Leider erhielt ich die Antwort, dass es aufgrund witterungsbedingter Lieferengpässe
der Carbon-Bodies erst eine Auslieferung im April stattfinden kann.

Tja, diese Pille muss ich wohl schlucken. Ich hoffe inständig auf Lieferung im April.

Entscheidung für das Oregon 550 (ohne T)

So, nun besitze ich ein Garmin Oregon 550 (ohne T).
Geladen habe ich OSM-Karten von NL; B; DEU
Erstes Navigieren damit war solange in Ordnung, bis ich mit meinem PKW über die BAB fuhr. Klar, wenn man die Navigation zuvor auf "Fahrrad" einstellt, muss ja irgendetwas passieren. Der Garmin stellte einfach seine weitere Routenführung ein.
Zurück wollte das Gerät garnicht mehr routen. Dazu musste ich es Daheim erst einmal analysieren und habe die bisherigen Tracks gelöscht. Sicherheitshalber habe ich dann noch die Trackaufzeichnung deaktiviert und das Routing funktionierte wieder.

Probleme bisher:
Suchen einer Adresse nicht möglich.
Stadt wird erkannt, danach wird die Hausnr. erfragt und dann erst der Straßenname. Die Straßennamen findet Garmin aber nicht - vielleicht liegt es an den OSM-Karten. Das muss ich noch weitergehend analysieren.
Wenn man jedoch über die Karte die gesuchte Straße auswählt, ist auch das Routing zu der (zuvor nicht) gefundenen Straße möglich.

Die mitgeliferte "Basemap" ist wirklich nur eine Basemap.
Abbiegeanweisungen, wie vom 660er Zumo gewohnt, werden nicht angesagt. Es wird lediglich ein Piepton ausgegeben. Die Abbiegehinweise stehen oben über der Kartenansicht und reichen zum manövrieren aus.
Bisheriges Fazit:
Routenerstellung am Oregon einfach.
Adresssuche noch nicht optimal.

Garmin Oregon 550t oder doch das Dakota 20

In Vorbereitung der zukünftigen Langstreckennutzung meines Carbon Quest möchte ich mir ein Navigationsgerät anschaffen. Mein für's Motorrad angeschaffte Garmin Zumo 660 ist zwar mit seinem 4,3" Display riesig, aber die Lithium-Ionen Akkuleistung reicht gerade mal für 2 bis 2,5 Stunden. Selbst wenn es 3 Stunden wären, würde es mir nicht reichen.
Ein Ersatzakku kann man heute schon für unter 20 € kaufen aber entweder man kauft nochmals ein spezielles Ladegerät zu oder muss umständlich über das USB-Kabel laden. Die Aufladung bei Verwendung im Auto wäre auch noch möglich.

Nun habe ich grundsätzlich gute Erfahrungen mit dem Garmin sammeln können und werde aus diesem Hause wieder ein Gerät kaufen.

Meine Favoriten sind das Dakota 20 (z. Zt. bei Amazon für rund 200,- € zu haben) und das Oregon 550T (z. Zt. bei Amazon für rund 360,- €)

Ein Test dieser beiden Geräte findet man z. B. hier:

http://freizeitalpin.at/966/test-garmin-oregon-550t-und-dakota-20/

Obgleich das Oregon fast doppelt so teuer ist, werde ich mich wohl doch für dieses Gerät entscheiden.

Meine Beweggründe sind: Das etwas größere Display und die darauf bessere Darstellung!

Dakota 20:  2,6" und 160 * 240 Pixel

Oregon 550T  3" aber diese mit 240 * 400 Pixel was sicherlich auch bei der Darstellung zu sehen sein dürfte.

Die zusätzliche 3,2 Megapixelkamera nehme ich gerne noch dazu. So hat man zwei Geräte in einem immer dabei. Für Schnappschüsse sollte die Qualität durchaus ausreichend sein. 

Nur noch x-mal schlafen und schon ist März :D  

Ja ja, das alte Hobby

Heute ist es soweit, meine BMW  R 1200 RT  hat einen neuen Besitzer gefunden.

Der Platz in der Garage wird im März somit vorhanden sein.

Weitere Neuigkeiten später  :D